从全球市场来看，美国进入2020年以后，的电车全球汽车市场正式转为电动化趋势。纯电车主车还包头市某某医疗设备服务中心但从去年下半年开始，下辆想买全球纯电动汽车市场却出现了销量下滑。美国因此何时才能实现完全的的电车电动化还是未知数。

对此，纯电车主车还最近美国汽车调查企业J.D.Power发布了下调电动汽车市场前景的下辆想买报告，引起了人们的美国关注。

该报告分析称，的电车由于多种因素的纯电车主车还结合，电动汽车的下辆想买引进速度比预想的要慢。由于增长放缓，美国J.D.Power将到2025年电动汽车将占美国新车市场12%的的电车初步预测下调3个百分点至9%。尽管增长缓慢，纯电车主车还包头市某某医疗设备服务中心但预计2030年电动汽车销量将达到整体的36%，2035年将达到58%。

J.D.Power指出，这种下调的主要原因之一是汽油替代车型，特别是插电式混合动力（PHEV）车型的增长势头。此次研究显示，目前HEV和纯电动汽车（BEV）在美国市场的销售占比分别为8.6%和8.4%。在美国不太受欢迎的PHEV市场今年更加受关注，占总销量的1.8%。这一数字从2020年的0.6%大幅上升。

按燃料分类，美国汽车市场占有率（来源=J.D.Power）

但J.D.Power强调，对PHEV的兴趣增加将是暂时的。因为与BEV相比，PHEV在用户满意度和运营成本方面受到的评价较低。

电动汽车增长势头放缓的另一个原因是充电基础设施问题。充电站或DC快充的公共基础设施仍然远远不够。对此，J.D.Power评价说，公共充电站的评价正在逐渐改善，但只是从“非常差”改善到“差”。

现代汽车IONIQ 5

但也有电动汽车市场的积极消息。J.D.Power的报告显示，约66%的司机有意购买电动汽车取代内燃机车辆。这是因为电动汽车的价格越（参数丨图片）来越便宜了。此外，调查还显示，在拥有BEV的人中，94%的人表示愿意购买另一辆电动汽车。这是电动汽车司机将继续购买电动汽车的积极信号。

J.D.Power确信，虽然目前电动汽车的普及情况有些不稳定，但如果改善充电基础设施和提高电动汽车经济性的努力——即持续降价，电动汽车的增长将继续下去。不过，这不是一件简单的事情。实际上，很多汽车制造商公开承认，电动汽车销售无法盈利。

一些专家还主张，廉价电动汽车不会大量上市。也就是说，电动汽车市场要想克当下的市场环境，顺利实现电动汽车的转型，不仅要不断改善技术，还要持续提供经济和基础设施支持。

• ·京张冰雪文化旅游季启动 发布10条北京冰雪旅游线路
• ·拜登宣布“历史性援助”
• ·直播间剧本收割中老年人：真金白银换假古董
• ·北京一小区20多只宠物狗被毒死，专家：或涉刑事犯罪
• ·哥伦比亚总统宣布恢复与委内瑞拉民用航空服务
• ·“韦神”捐款1600万抗洪？北大回应
• ·湖南衡阳大二男生在湘江溺水，派出所证实已溺亡
• ·瑞典外相：北约应“更关注中国”，以获得美国的支持
• ·演唱会“碰瓷”欧豪，40岁岳云鹏面临人生新挑战
• ·加拿大温哥华岛附近海域发生6.5级地震
• ·北约将合伙对华采取更多行动？白宫回应
• ·北京市住建委发布住宅小区防盗温馨提示
• ·东契奇仅用15场拿到赛季500分100板100助，追平自己保持的NBA最快纪录
• ·北京首封高考普招录取通知书今日发出，内含芯片独一无二
• ·北京中考成绩7月9日起可查
• ·北京至孟加拉国首都达卡直飞航线从10日起开通